来源：一卡通世界（http://news.yktworld.com/201412/201412181444324227.html）

据悉，交通运输部一卡通互联互通工作正在稳步有序地进行，并取得重要成果。截至2014年11月底，交通运输部已完成对《公共交通IC卡技术规范（试行）》的实验室和实地验证工作；建立了互联互通清结算平台，并进入试运行阶段；同时搭建了为各行业提供基于不同安全载体的交通部应用、行业应用发行和管理服务的公共服务平台（TSM），目前该平台已完成流程验证工作，下一步将重点确立清结算业务规则，以加快互联互通工作进展。

交通部《城市公共交通IC卡技术规范（试行）》采用了一张卡片支持电子钱包和电子现金双应用、单余额的技术路线，既可以通过软件升兼容已有终端，也可以覆盖电子现金等新应用，地方用户可以自由选择。同时，规范对互联互通文件结构进行规定，依靠互联互通记录文件和其中跨交通方式的记录，实现公交、出租、轮渡、高铁等跨交通方式、跨地域的互联互通。

据了解，截至目前，已有南京、镇江、石家庄、北京等20多个城市进行了交通部试点工作，行业内已有40余家覆盖全产业链的国内外生产厂商参与了技术规范验证工作，特别是国产芯片商、卡商、终端商和系统集成商积进行了参与。北京中电华大电子、上海华虹等国内芯片商以及天喻、握奇、中钞等卡商，率先通过与天津通卡、新开普、天津环磁等终端厂商和系统集成商的联调测试，通过了交通部互联互通测试，并为刚刚结束的公共交通IC卡技术规范验证成果展示大会提供演示用卡。

据悉，交通部计划在京津冀、长三角、珠三角、东北三省等地实现区域互通，以区域互通带动互通。随着交通部工作的稳步推进，城市一卡通将逐步呈现标准统一、管理统一的局面，终实现互联互通的发展目标。